我們對華航員工罷工的看法

華航空服員罷工所提的七項訴求，華航當局全部同意照辦；華航企業工會所提的八項訴求，華航當局也幾乎照章全收。我們對這件事有一些看法，要提出來就教於官員、先進與社會大眾。

我們對罷工能當日解決，對集體請假的威脅能消彌於無形，有鬆了一口氣的感覺，但是，我們翻看華航與同業的相關資料，又不免哭笑不得。什麼意思？我們就解析一下吧！

1. 我們先來看看華航經營績效與同業的比較：

a. 每股淨值：華航→10.91元，長榮航→13.11元。（長期經營成果）

b. 2015年eps：華航→1.06元，長榮航→1.69元。（短期經營成果）

c. 股價--3月8日：華航→11.75元，長榮航→18.15。（社會評價）

d. 股價--6月28日：華航→9.40元，長榮航→14.85。

2. 看了上面的比較，我們很清楚的知道，不論是經營成果或社會評價，華航都差人家一大截，華航當局及員工應該羞於見人吧！至少，在員工勞動條件方面，華航不能夠比同業高吧？否則，還有天理嗎？嘿嘿！請看下表：

a. 員工上班報到：華航→可以在松山，長榮航→必須在桃園總部。（意思是說，華航員工走在上班路上，也等於坐在辦公室，算「上班」。）

b. 每小時旅費津貼：華航→2美元（罷工後已提高至5美元），長榮航→1.9元。

c. 空服員離職率：華航→4.03％，長榮航→8.16％

（參看2016年6月16日中時電子報華航總經理張有恒之報告，要進一步了解相關資訊，請上網查閱「一張圖看懂亞洲空服員待遇」。）

我們贊同勞工朋友以罷工爭取權益，但我們反對經營團隊不顧客觀環境與自身條件，盲目的應合勞方的要求，尤其是像華航這種實質上的公營企業，經營團隊胡亂慷全民之慨，更要加以嚴厲譴責。我們要求主管官署和華航董事會必須訂定調整時程，消除「沒有天理」的做法。

--------  序號：160630a

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