華航空服員罷工

華航空服員自覺權益受損，多次向資方爭取，均未能獲得滿意解決，遂決定訴諸罷工，以求透過集體壓力，保障自己的權益。

工會於2016年6月21日舉行罷工投票，2,638名會員有2,535人同意罷工（占比96%），工會因而取得合法罷工權。工會於6月23日突然宣布於24日0時起罷工，併按時開始罷工。

由於事出突然，影響巨大，公司當局、主管機關及社會大眾均大受震動。資方被迫於6月24日與勞方進行協商，結果工會所提七項訴求，除外站津貼採分階段實施外，其餘項目資方均同意照辦。工會也同意終止罷工，恢復正常上班。

我們檢視工會的七項訴求，除「人事考績雙向互評」及「越洋航線以外，全面回歸勞基法的保障」等兩項外，其餘五項尚稱合理。「人事考績雙向互評」容易產生內部矛盾，並不適當；「國內航線全面回歸勞基法的保障」，與航空業的特殊性牴觸，事實上難以做到。

勞工朋友以罷工爭取權益，並獲得成功，我們表示認同，並給予讚許。不過，罷工雖已終了，我們還是有話要說：

1. 罷工是法律給予工人的權力，運用上除了講求合法性之外，能否達成目標更是第一要務。所以，「預告罷工」、「勿損及公司形象」云云，這些自廢武功的謬論，勞工朋友自不可誤信，社會大眾及輿論界亦應有所體認。

2. 對於勞方的訴求，資方要誠懇的回應。做得到的，盡量滿足；做不到的，耐心溝通。能夠這樣，何至於走上罷工的地步！以這次華航空服員罷工為例，資方事前倨傲，視空服員如無物；在罷工壓力下，又胡亂答應，是否合理？能否做到？對全體員工如何衡平？一概不管。我們對華航當局及主管官員的處置，真是「失望透頂」！

--------  序號：160626b

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