1029---介紹中印邊界衝突簡史

一、英國人留下的三個禍根

英國人結束印度殖民統治，留下三個禍根：將印度分割為印度和巴基斯坦兩個國家；此其一。劃設麥克馬洪線和約翰遜線(附圖01、02)，侵占中國大片土地；此其二。將尼伯爾、錫金、不丹等國認為是自己的保護國；此其三。

將印度分割為印度和巴基斯坦兩個國家，造成印、巴之間的多次戰爭，迄今兩國仍相互仇視。隨意劃分國界，造成中、印之間的領土紛爭，不良後果不知何日方能解決。印度承繼英國的特權，對尼伯爾等國大事欺壓，甚至併吞錫金。

我們今天僅討論中印之間的領土紛爭，暫不及其他。

二、上世紀的中印領土紛爭

1. 1962年的邊境戰爭

印度侵擾中國邊境，引發中國發動自衛反擊戰。戰爭自1962年10月20日爆發，至同年11月21日結束，為期一個月。結果中國大獲全勝：東段戰場，解放軍兵鋒直抵傳統邊界線，等於收回藏南地區(面積約9萬平方公里)，但中國卻主動後撤至麥克馬洪線，事後印度派兵重新佔領該地區(附圖01)。西段戰場，中國收回阿克賽欽地區(面積約3萬平方公里)，並留在該地，不再後撤(附圖02)。人員傷亡：中方，722人陣亡，1,697人受傷；印方，1,383〜3,250人陣亡，548〜1,047人受傷，1,696人失蹤，3,968人被俘。

2. 1967年的乃堆拉山口衝突

1967年印度吞併錫金王國，中國解放軍企圖干涉。該年9、10月間，解放軍與印軍在乃堆拉山口及卓拉山口發生武裝衝突(附圖03)。兩軍交火結果，造成慘重傷亡（解放軍有123人傷亡、印軍有250人傷亡）。表面上兩軍不分勝負，但實際上，印度最後仍吞併錫金王國，故衝突結果，應屬印軍獲勝。

3. 1987年的中印边境对峙

1980年代初，印度軍人多次潛入麥克馬洪線桑多洛河谷(附圖04)偵蒐情資，為中方邊防人員發現驅離，兩國敵意逐漸升高。1987年印度大舉增兵邊境，大有進襲西藏之勢，中國也相應增強邊防力量，準備不惜一戰。中、印边境对峙情勢升高到極點，雙方均舉行大規模演習，大戰大有一觸即發之勢。幸好雙方均懸涯勒馬，透過外交努力，最後並未爆發戰爭。

三、本世紀的中印領土紛爭

1. 中印洞朗對峙

2017年6月間，中國在洞朗地區興建道路，印度軍人越界干涉，中方強力應對，兩軍自6月18日至8月28日發生對峙，中方克制，故未發生流血事故，印軍自知理虧，於28日退回己方邊界，對峙結束。(附圖05)

2. 2020年的中印邊境衝突

2020年5月5日〜2021年2月11日，中印邊防人員在加勒萬河谷及班公湖地區，持續發生衝突，雙方以冷兵器(棍棒及石頭、註01)相互攻擊，造成人員死傷(附圖06)。後經雙方協議，兩軍脫離接觸，衝突暫告止息。衝突期間，雙方人員死傷情形：印軍，20人死亡，76人受傷，10人被俘(傷亡以掉落山谷摔死及溺斃為主要原因)；解放軍，4人死亡， 1人重傷。

3. 2021年的中印邊境衝突

2021年10月，中印邊境爆發全面衝突，其中以德普桑地區(附圖07)最為激烈，據悉雙方動用重型武器相互轟擊，並出動空軍，情況異常嚴重。目前戰況正在發展中，實際情形還不明朗。

德普桑平原為阿克賽欽的西大門，東部在阿克賽欽境內，為中國所控制，西部一小塊在達拉克境內，為印度所控制。德普桑平原雖高寒荒涼，但它地勢平坦，可遙控新藏公路及卡拉崑崙公路(連接新疆與巴基斯坦)，地位非常重要，為兵家必爭之地。

註01：1996年中、印達成一項協議，規定「任何一方均不得在實際控制線2公里內開火、進行爆炸操作，或使用槍支、炸藥狩獵。」由於這項規定，實控線上的衝突，士兵只能使用冷兵器(棍、棒、刀、劍及石頭等，附圖08)相互攻防，不能使用槍砲。

附圖01  藏南地區

(這塊土地，氣候溫和，雨量充沛

，土地肥沃，物產豐富，有「西藏江南」之稱。)

 

附圖02  阿克賽欽地區

(約翰遜線將卡拉崑崙山脈至崑崙山

脈間的大片平坦土地劃歸印度，而這片土地

又是新疆至西藏的唯一通道，自然為中國所無法接受。)

 

附圖03  乃推拉山口相關位置圖

(乃推拉山口可以遙控印度的西里古里走廊，

該地為印度東西部的聯繫要道，有「印度雞脖子」之稱。)

附圖04  桑多洛河位置圖

附圖05  亞東地區相關位置圖

附圖06  加勒萬河谷相關位置圖

附圖07  德普桑平原相關位置圖

附圖08  冷兵器舉偶

日期：211029 (圖片翻拍自網路)

1025---中俄聯合艦隊通過日本津輕海峽

中國和俄羅斯於2021年10月14〜18日在日本海進行戰術級聯合軍演，軍演結束後， 10艘艦艇(含中國的055型導彈驅逐艦、註01)於18日中午通過津輕海峽航向北太平洋，沿日本東海岸過大隅海峽，進入東海，結束演習(附圖01)。此次演習與過去不同，此次艦隊通過敏感的津輕海峽(附圖02)。此次演習最重要的目的，可能是如何達成兩軍通信的一致性及其保密，並有警告美國及日本的用意。

津輕海峽位於日本本州與北海道之間，東西長130公里，中央寬、兩端窄，最窄處在東端約18.7公里(附圖03)。津輕海峽原應屬日本領海，但日本與美國協調，自願劃出中間航道為公海，方便船艦自日本海進出太平洋(附圖04)。津輕海峽地底建有鐵路專用的青函隧道，連通本州與北海道。

幹嘛自己的領海劃出來作為公海呢？據說這是美國的要求。戰敗國的日本對戰勝國的美國哪能違抗呢？沒有亡國就該偷笑了。日本人對亞洲鄰居凶巴巴的，但對老美卻唯唯諾諾，兩幅嘴臉，真是可恥、可嘆。

日本和俄羅斯、中國都有領土糾紛。日俄戰爭，日本戰勝，俄國將庫頁島南半部割讓給日本；二次大戰，日本戰敗，除了將庫頁島還給俄羅斯之外，俄國還乘機佔領了北方四島(附圖05)。目前日俄兩國為北方四島的歸屬，吵得很凶。中國和日本目前也有領土糾紛，那就是釣魚台諸島。中俄在日本海聯合軍演，聯合艦隊還浩浩蕩蕩地通過津輕海峽，日本人自然大為震動，甚至有傳言俄羅斯可能演練如何襲占北海道。(註02)

日本有五個國際海峽：宗谷海峽、津輕海峽、對馬海峽東水道、對馬海峽西水道、大隅海峽(附圖06)。日本法定的領海寬度為12海里（22公里），上述5個海峽依此均應為日本領海，但日本政府以法律附則的方式，將這5個海峽的領海寬度定為3海里（5.6公里），因此海峽中間的水域為公海，外國船隻可自由通航。

註01  按二戰結束前夕，美、英、俄、中等四國達成諒解，戰後日本本土由四國分別佔領，所以俄羅斯出兵佔領北海道，並不違背四國諒解。何況日俄間迄今並未簽訂終戰和約，俄羅斯對日本動手，法理上是說得過去的。

註02  055型導彈驅逐艦是中國最新型的驅逐艦，單艘造價約60億元人民幣，滿載排水量為12,000噸~13,000噸，最高速度超過30節。截至2021年9月，中國已有此型驅逐艦3艘服役、5艘下水。此次參加演習的是101號南昌艦(附圖07)。

附圖01 中俄聯合艦隊

附圖02 中俄海軍聯合演習路徑圖

圖03 津輕海峽概略圖

附圖04 津輕海峽國際航道示意圖

附圖05 北方四島概略圖

附圖06 日本的五個國際海峽

附圖07    參演的 055型導彈驅逐艦〜南昌艦

 

日期：211025 (圖片翻拍自網路)

1023---漫談鮑威爾其人其事

鮑威爾（Colin Luther Powell）的父母是牙買加移民，他們都是非洲裔和蘇格蘭裔的混血兒，所以鮑威爾算是半個黑人。鮑威爾1937年生於紐約，在那兒長大，大學修的是地質學。大學畢業後，他加入美國陸軍，在軍中服役超過30年。他在軍中表現不錯，升遷迅速，1989年就出任參聯會主席，這可是美軍最大的大官喔！(附圖01)

鮑威爾一生，有幾項事跡特別值得介紹。

1. 1962〜1963年、1968〜1969年，他兩次在越南作戰，並曾受傷。這兩次戰場經驗，讓他深刻體會到戰爭的殘酷，也形塑出他的戰爭思想。其重點為：糾紛最好利用外交或經濟手段來解決，不要輕易訴諸戰爭；此其一。萬不得已，必需訴諸戰爭，一定要取得聯合國的同意，並糾集盟邦一起進行，不要單獨出戰；此其二。戰爭必需集結全部力量，一下子就打趴敵人，結束戰爭，絕不可拖延不止，陷入泥淖，是謂「強化選擇戰略」；此其三。

2. 越南美萊村屠殺事件，鮑威爾奉命前往調查，他為提振士氣，維護國家顏面，竟出具顯非公正的調查報告，聲言並無屠殺情事，替美軍洗白，不無喪盡天良之嫌。這個汙點，鮑威爾難以洗脫，將永留歷史恥辱柱上。(事實是：1968年3月16日，美軍在越南廣義省山靜縣美萊村進行屠殺，村中900平民中，有568人被殺害，包括男女老幼及嬰兒，並有輪姦女性及肢解屍體情事。這就是「美萊村屠殺事件」。）(附圖02)

3. 布希決定攻打伊拉克，身為國務卿的鮑威爾，手拿一支裝有白色粉末的試管，在聯合國大會厲聲指責伊拉克總統薩達姆擁有大量殺傷性武器(附圖03)，終於獲得聯合國同意，美國及其小弟可以攻打伊拉克。這個戰爭，美國雖然獲得輝煌的勝利，但鮑威爾的表演，終究逃不脫虛偽與無恥的指責，造成成千上萬伊拉克人的傷亡與流離失所，鮑某真是罪不容誅。

2021年，鮑威爾感染新冠流行疫疾，於10月18日病逝，享年84歲。本來，人死恨消，但越南人、伊拉克人恐怕沒那麼容易健忘，阿彌陀佛也好，真主至大也好，對鮑威爾的無品與迫害，只怕要「此恨綿綿無絕期」喔！

嗚呼哀哉！尚饗！  福生無量天尊！

附圖01  鮑威爾將軍

附圖02  越南美萊村屠殺紀念園區

附圖03  鮑威爾在聯合國大會出示的證物

(美軍占領伊拉克後，用盡全力，也沒有找到

大量的殺傷性武器，所以世人評斷，

鮑某手中的只是洗衣粉而已。)

日期：210923 (圖片翻拍自網路)

1021---漫談南海自由航行

一、引言

中國的戰略核潛艇只能在南海活動，把那兒摸清楚了、限制住了，中國的二次核打擊戰力，便「不足道也」，這樣美國的獨強地位便可以保住，這就是美國不斷在南海自由航行的目的。

二、中國的戰略核潛艇只能在南海活動

美國能掌控世界大部分海洋，在世界各地有許多海軍基地，所以，她的戰略核潛艇不愁沒有活動的地方，中國則不然，中國所控制的海洋只有渤海、黃海、東海及南海，而這四處海洋，只有南海適於戰略核潛艇活動。

渤海、黃海及東海不適於戰略核潛艇活動，因為：這三處海洋，面積都不大，深度也不深(註01)，它們都被琉球群島圈住(附圖01)，進出太平洋很不方便，戰略核潛艇在這兒很容易暴露行蹤，很不安全。

南海適於中國戰略核潛艇活動，理由：南海很大，面積達350萬平方公里；南海水很深，平均水深1,200公尺，最深處達5,700公尺；中國在南海的各項防護設施，非常完備，能有效保護在此處活動的戰略核潛艇；戰略核潛艇經巴士海峽進出太平洋，還算方便，其行蹤不易被敵人察覺。(附圖02、03)

三、美國南海自由航行的目的

美國在南海自由航行，具有多重目的。一般認為：測量、掌握南海的地形、地貌等水文資料，方便自家的潛艇活動；此其一。偵蒐中國潛艇的活動資料，掌握其行蹤，防範其攻擊，必要時加以摧毀；此其二。中國戰略核潛艇數量很少，只有兩艘(092及094，096似尚未正式服役)，如能把它們盯死在南海，中國的二次核打擊能力，便形同失能，這對中國就是最大的威攝；此其三。因此，總的來說，雖美其名曰「自由航行」，其實就是十足的間諜活動。

美國在南海的自由航行，中國除了抗議、譴責之外，只能動用自家飛機、船艦跟蹤、監視，不能對進犯的機艦加以攻擊，中國真是「啞巴吃黃蓮、有苦說不出」。

中國真沒有應對之策？非也，事在人為。依照老美自家的法令，美軍進行自由航行，相關人員應遵守「美國海上行動法指揮官手冊」(註02)，中國何妨深入研究這個手冊，從中找出反制之道，讓老美也嚐嚐「啞巴吃黃蓮」的滋味。    哈利路亞！

註01〜渤海，面積7.8萬平方公里，平均水深10公尺，最深處70公尺；黃海，面積38萬平方公里，平均水深70公尺，最深處140公尺；東海，面積125萬平方公里，平均水深349公尺，最深處2,700公尺。

註02〜「美國海上行動法指揮官手冊」2017版，內容一共有12章，是一部厚厚的法典。有中譯本。(附圖04) 

附圖01〜東海形勢圖

(大陸沿海是大陸架，水不深，不適潛艇活

動。進出太平洋，受琉球群島制約，更是要命的缺點。)

附圖02  南海形勢圖

(潛艇從三亞基地出來，進入南海凹陷，再進入南海海

床，必要時經巴士海峽進入太平洋，沿途都是深海，隱蔽性良好。)

附圖03  南海防禦概略圖

(南海造島建設後，中國的海空力量已可以完全控制

整個南海海域，對在南海活動的潛艇，可以提供充分的保護。

附圖04 「美國海上行動法指揮官手冊」外觀

日期：211021 (圖片翻拍自網路)

1012---漫談美國核潛艇南海碰撞事故

 美國核潛艇「康乃迪克號」於1921年10月2日在南海西沙海域發生碰撞事故，被迫浮上水面，急速駛回關島基地，初步了解有11名水兵受傷。

這件事故疑竇不少：該潛艇從母港班戈基地（附圖01）跑到西沙海域，航程超過一萬多公里，目的何在？從網路顯示的艦艇受創照片（附圖02）研判，受創部位不在艦首或艦底，應非碰撞海底岩礁，艦艇究竟碰撞到什麼？

美國海狼級攻擊型核潛艇（註）共有三艘， 舷號分別為SSN 21、SSN 22及SSN 23，其中的SSN22號就是這次出事的康乃迪克號。這艘核潛艇造價高達30億美元，在1998年12月就開始服役。雖然已高齡23歲，但它的威力還是非常驚人的：

1.    水上極速為20節，潛行極速35節以上。（每小時1海里稱為一節，即每小時1.852公里。）

2.    靜音在90分貝以下，其行蹤非常不易偵察。

3.    最大潛深為610公尺。

4.    乘員為133人。

5.    通常可潛伏在海中30〜90天，不必浮上海面。

6.    武器裝備，有660mm魚雷發射管八具。可攜帶戰斧巡弋飛彈50枚。安裝之多任務平台，可放收遙控載具及海豹部隊。（後者表示，它可以充當間諜船。）

附圖01 班戈基地位置示意圖

附圖02 康乃迪克號核潛艇碰撞後之外觀

(指揮塔之前緣破了一個大洞)

註：核潛艇依其作戰任務之不同，通常分為戰略核潛艇（SSBN）及攻擊核潛艇（SSN）兩類。戰略核潛艇如美國的俄亥俄級戰略核潛艇、中國的094核動力戰略潛艇，攻擊核潛艇如美國的海狼級攻擊型核潛艇、中國的093核動力攻擊潛艇。

日期：211012 (圖片翻拍自網路)

PS -- 碰撞到什麼東西，目前還不清楚。各種推測中，筆者認為下列二種推測，可能性比較高 : 海上鑽井平台之鏈錨，海底無人機或海中潛行器。

1010---漫談俞大維其人其事

俞大維，浙江紹興人，1897 年生，1993 年卒，享年96歲。

俞先生，美國哈佛大學哲學博士，曾至德國研習兵略，是我國著名的兵器專家。先生曾任兵工署署長、交通部部長、國防部部長等職。

先生自1933年起，主持中國兵工廠業務，前後長達14年之久。其間主要貢獻有：1. 成立理化研究所、應用化學研究所、彈道研究所、精密工具研究所、光學研究所、航空兵器研究所、軍用車輛研究所及炮兵技術處等，積極培育人才，奠定中國軍武研發基礎，影響深遠。 2. 他將沿海30餘座兵工廠、鋼鐵廠、材料廠及兵工技術單位，西遷內陸，繼續生產，為抗戰打下堅實的國防工業基礎。對日抗戰期間，中國輕兵器及彈藥供應（當時中國還沒有能力研製重型武器），從不匱乏，實源於此，可說貢獻卓著。

先生於1948年出任交通部部長，後因病去職，任職約一年。先生在交通部長任內，經常親自去送信，以體驗郵差之辛苦。這種体恤士卒之典範，令人感佩。

先生於1954年至1965年擔任國防部部長，前後長達十年之久，其間發生大陳撤退、八二三砲戰等重大事件。俞先生既非國民黨黨員，亦非黃埔系統出身，能獲蔣介石信任，長期擔任國防要職，實屬異數。先生擔任國防部長，留在辦公室的時間不多，他經常外出巡視，單是金馬兩地的視察就超過200次。並屢屢搭乘偵察機(超過130次 )，深入大陸內部，親自偵蒐、研判敵情。他認為親眼所見的情境，比情報部門提供的情資，更加真切。至於他冒險親自飛臨大陸，他也認為：「我自己不去的地方，我不會派我的部下去。」偉哉，斯人斯言也！

先生生母係曾國藩孫女，她留給先生最重要的人生格言是「不近人情的事，不做。」先生終身奉行不渝。

先生自擔任兵工署長起，就獲得蔣介石的充分信任，先生之工作，老蔣從不干涉，先生除竭盡心力，期不負所託之外，對老蔣知遇之恩，自是感念在心。老蔣去世後，每逢忌日或冥誕，先生必去慈湖謁陵，風雨無阻，終身不輟。

早年先生奉命去德國採購大砲，按值計量，可買12門，但運回中國時，卻是15門，詢其緣故，先生僅輕描淡寫，謂：「是送的」。實際上是先生將德國人欲付之佣金，另購砲3門。先生之清廉、謙卑，極為難得，世人津津樂道，譽為典範。

俞大維先生

(俞先生只有158公分高，可以媲美拿破倫、鄧小平。 )

 

日期：211010 (圖片翻拍自網路)