我們對華航員工罷工的看法

華航空服員罷工所提的七項訴求，華航當局全部同意照辦；華航企業工會所提的八項訴求，華航當局也幾乎照章全收。我們對這件事有一些看法，要提出來就教於官員、先進與社會大眾。

我們對罷工能當日解決，對集體請假的威脅能消彌於無形，有鬆了一口氣的感覺，但是，我們翻看華航與同業的相關資料，又不免哭笑不得。什麼意思？我們就解析一下吧！

1. 我們先來看看華航經營績效與同業的比較：

a. 每股淨值：華航→10.91元，長榮航→13.11元。（長期經營成果）

b. 2015年eps：華航→1.06元，長榮航→1.69元。（短期經營成果）

c. 股價--3月8日：華航→11.75元，長榮航→18.15。（社會評價）

d. 股價--6月28日：華航→9.40元，長榮航→14.85。

2. 看了上面的比較，我們很清楚的知道，不論是經營成果或社會評價，華航都差人家一大截，華航當局及員工應該羞於見人吧！至少，在員工勞動條件方面，華航不能夠比同業高吧？否則，還有天理嗎？嘿嘿！請看下表：

a. 員工上班報到：華航→可以在松山，長榮航→必須在桃園總部。（意思是說，華航員工走在上班路上，也等於坐在辦公室，算「上班」。）

b. 每小時旅費津貼：華航→2美元（罷工後已提高至5美元），長榮航→1.9元。

c. 空服員離職率：華航→4.03％，長榮航→8.16％

（參看2016年6月16日中時電子報華航總經理張有恒之報告，要進一步了解相關資訊，請上網查閱「一張圖看懂亞洲空服員待遇」。）

我們贊同勞工朋友以罷工爭取權益，但我們反對經營團隊不顧客觀環境與自身條件，盲目的應合勞方的要求，尤其是像華航這種實質上的公營企業，經營團隊胡亂慷全民之慨，更要加以嚴厲譴責。我們要求主管官署和華航董事會必須訂定調整時程，消除「沒有天理」的做法。

--------  序號：160630a

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陸翁圓山忠烈祠祭父

看到「陸翁忠烈祠尋亡父跪地淚崩」的新聞，心裡很痛，禁不住要說幾句。

圓山忠烈祠收祭哪些忠烈，上網就可以查到，忠烈後人並不需要千里迢迢的跑到台北來查詢。所以，加強宣導，讓忠烈後人及有關人士知悉並使用「國軍忠烈將士查詢系統」(http://goo.gl/qWjKRg)，國防部及有關單位實在應該加把勁。

現在的查詢系統，有點簡陋。我們認為，如果能在下面幾點加強，應該更完美：

1. 40幾萬筆資料，同姓同名難免，加列忠烈個人資料，如籍貫、出生日期等，以利辨識，最好了。

2. 忠烈個人是否留有骨灰、遺物、墳塋等，予以敘明，讓後人可以來認領、祭拜，就更功德無量了。

3. 網路遙祭的做法，值得宣導推廣，但請出來的靈位，應該列出忠烈個人的姓名，現行的泛稱，太隨便了。

忠烈後人前來圓山忠烈祠祭拜，管理當局可否仿效民間信仰--「分香」--的觀念，核發一面靈牌給來人，讓他帶回去奉祠或與先人合葬，以了心願，這樣應該更有意義吧！

--------  序號：160627a

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華航空服員罷工

華航空服員自覺權益受損，多次向資方爭取，均未能獲得滿意解決，遂決定訴諸罷工，以求透過集體壓力，保障自己的權益。

工會於2016年6月21日舉行罷工投票，2,638名會員有2,535人同意罷工（占比96%），工會因而取得合法罷工權。工會於6月23日突然宣布於24日0時起罷工，併按時開始罷工。

由於事出突然，影響巨大，公司當局、主管機關及社會大眾均大受震動。資方被迫於6月24日與勞方進行協商，結果工會所提七項訴求，除外站津貼採分階段實施外，其餘項目資方均同意照辦。工會也同意終止罷工，恢復正常上班。

我們檢視工會的七項訴求，除「人事考績雙向互評」及「越洋航線以外，全面回歸勞基法的保障」等兩項外，其餘五項尚稱合理。「人事考績雙向互評」容易產生內部矛盾，並不適當；「國內航線全面回歸勞基法的保障」，與航空業的特殊性牴觸，事實上難以做到。

勞工朋友以罷工爭取權益，並獲得成功，我們表示認同，並給予讚許。不過，罷工雖已終了，我們還是有話要說：

1. 罷工是法律給予工人的權力，運用上除了講求合法性之外，能否達成目標更是第一要務。所以，「預告罷工」、「勿損及公司形象」云云，這些自廢武功的謬論，勞工朋友自不可誤信，社會大眾及輿論界亦應有所體認。

2. 對於勞方的訴求，資方要誠懇的回應。做得到的，盡量滿足；做不到的，耐心溝通。能夠這樣，何至於走上罷工的地步！以這次華航空服員罷工為例，資方事前倨傲，視空服員如無物；在罷工壓力下，又胡亂答應，是否合理？能否做到？對全體員工如何衡平？一概不管。我們對華航當局及主管官員的處置，真是「失望透頂」！

--------  序號：160626b

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英國脫歐公投過關

應該留在歐盟、還是應該脫離歐盟？這個問題，長久以來一直是英國人爭論不休的大問題。為作個了斷，英國首相卡麥隆（David Cameron）決定訴諸全民公投來做最後的決定。

公投於2016年6月23日舉行。投票結果，脫歐派獲得51.89％選票，留歐派獲得48.11％選票，脫歐派獲勝，英國決定脫歐。

脫歐派所持理由，主要的有：

1. 歐盟的許多規定，讓英國綁手綁腳，無法盡情發揮，不脫歐難以擺脫困境。

2. 脫歐讓英國取回邊境掌控權，可節制移民的不當進入，對英國人的就業、社會和諧，有正面幫助。

3. 歐盟每年讓英國繳交十幾億英鎊的會費，功效何在，沒人說得清楚。繳費留歐有點當凱子的味道，何必呢！

留歐派能夠獲得48％的選票，所持理由自然也有吸引人民的亮點，諸如留歐有助英國商品對歐盟各國的銷售，脫歐有損英國的國際地位等。

公投通過，英國和歐盟的關係如何安排，還需要談判解決。談判可能是一段漫長的過程，有人估計需時七年。

英國脫歐公投過關的影響，是多方面的，諸如導致卡麥隆下台，引發股匯市動盪等。我們比較關心的有二點：

1. 區域整合的想法和做法，是不是走不通的路？歐盟成員會不會起而效法，最終導致歐盟解體。

2. TPP這項區域性結盟做法，美國老百姓會不會更加反感，最終導致它胎死腹中，讓我們空盼望一場。

--------  序號：160626a 

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雪山隧道 ---- （4）隧道災害

為防止隧道災害，雪隧在硬體建設上，做了不少安排。如多達36座橫向聯絡隧道、19處通風隧道等，可說不惜血本。至於車行限速、前後車距、車道變換等安全規定，也相當嚴格。

雪隧啟用10年來，大體上還算平和，比較嚴重的一次災害，是發生於2012年5月7日的小汽車爆胎導致後車追撞引發的火災。這起事故造成2人死亡、7人重傷、15人輕傷。當時隧道內濃煙密布，旅客脫困後，臉上都留下一層煙灰印記。事後查悉，當時隧道內的現場溫度高達攝氏54度。

歷史上最嚴重的隧道災害，是1999年3月24日白朗峰隧道（註1）發生的火災。這次事故花了三天才將火勢撲滅，造成39人不幸罹難。隧道頂拱因高溫（達攝氏1,000度）崩塌，災後用了三年時間封閉維修，才重新開放通車。

近年來，由於堵車嚴重，雪隧的管制措施有放寬傾向。這是很危險的，我們堅決反對。隧道內，車行速度限時速最高80公里、前後車距最少50公尺以上及不得變換車道等，我們都反對放寬。

「註1」白朗峰隧道（Tunnel du Mont-Blanc）亦稱白山隧道。它位於法國與義大利邊境，長11.6公里，寬8.6公尺。1957年開工，1965年啟用，是單孔雙向公路隧道。

----------  文章編號：20160623a

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雪山隧道 ---- （3）堵車問題

台灣人做事有「鼠目寸光」的習性，雪山隧道的興建，就是一個很好的例證。我們檢視雪隧興建評估資料，上面明明白白地寫著：「預估在十年內，容量即會不足」。也就是說：「預估完成（1998年）後的第10年（即2008年），雪隧就會堵車」。所以，今天的雪隧堵車，根本是我們「鼠目寸光」的必然結果，現在的諸般煩惱，除了可恥、可笑之外，還有什麼？

如果我們興建的雪隧是五孔雙線隧道，其中四孔供汽車使用，一孔供電聯車（捷運）使用，則百年之內，既不用擔心堵車，也不用為捷運煩惱，在快捷、環保上，也比現行做法高明。說到這裏，雪隧堵車給我們最大的教訓，應該是「台灣人啊！做事看遠一點！戒除鼠目寸光的惡習吧！」。

雪隧堵車，短期內恐怕無解，但疏緩之道，還是必須的。我們提出幾個想法，供大家參考：

1. 經過雪隧的車輛，把他分為客運及貨運兩種，非客運高峰期（晚上11點至次日5點）准許貨車通行，其餘時段禁止貨車進入。

2. 小型車通過雪隧，給予適度限制，如提高收費，獎勵共乘等，至於坐滿乘客的大型巴士，給予免收通行費、記點獎勵等優惠，以提高雪隧的運客效能。

3. 旅客喜歡開私家車去宜蘭，最重要的理由是，到宜蘭以後，方便「爬爬走」。針對這項實際需要，宜蘭當地的景點聯繫公車，應該加密班次、降低票價，並輔以轎車、機車、自行車出租服務，讓旅客覺得「不開私家車、反而更方便」。

4. 連通台北地區與蘭陽平原的交通設施應該相互配合，如假日鐵路加開車班、加掛車廂等。至於水運，由淡水河、經北海岸、達蘇澳、花蓮的客輪，也應該設法開辦。

----------  文章編號：20160622a

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雪山隧道 ---- （2）影響述評

雪山隧道對台灣的影響，主要的有三點：

1. 從台北地區開車到宜蘭，過去大概需時2個小時，隧道開通之後，縮短為40分鐘（不堵車的情況）；過去是曲折難行的山路，現在是平坦寬闊的高速公路。雪山隧道從根本上改善了台北盆地與蘭陽平原間的交通。

2. 雪山隧道啟用之後，帶來宜蘭地區的繁榮。交通情況改善，帶動房地產業的興旺，地方政府稅收增加；觀光客湧入，旅館與民宿如雨後春筍般暴增，餐飲業生意興隆，處處人滿為患。

3. 由於缺乏管理，違建農舍及民宿相當氾濫，原為農產基地的蘭陽平原出現支離破碎的慘象，對台灣農產自給自足的百年大計，損傷既深且遠。至於野溪汙染、環境破壞等，讓蘭陽平原往日美麗的田野風光、農村風貌永難再現，更不在話下。

展望未來，雪山隧道開通所引發的下列問題，不容輕忽，必須速謀解決：

1 堵車問題 -- 目前不論從台北去宜蘭，或從宜蘭來台北，都出現嚴重的堵車現象，尤其是例假日，5號公路變成停車場，更是司空見慣。這種堵車現象，將使上班族視宜蘭通勤為畏途，更將使觀光客不再光臨宜蘭（註1）。

2. 過度投資問題 -- 由於人性的一窩風心理，目前宜蘭地區旅館、民宿以及餐飲等，似乎出現過度投資的現象，一旦觀光客不再成長，甚或減少，「爛尾樓」、「蚊子館」、「失業潮」、「稅收劇減」等等，將令蘭陽風光一片慘白。

「註1」宜蘭有什麼美食、景點，值得我困在車陣中1、2個小時？有，見鬼啦！去宜蘭玩，白癡吧！一但這些印記在網路傳揚開來，宜蘭觀光業必然死得很慘。

----------  文章編號：20160621a

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雪山隧道 ---- （1）興建史事

雪山隧道簡稱「雪隧」，是連通台北盆地與蘭陽平原的一條雙孔四線公路隧道，東起宜蘭頭城，西至台北坪林。在台灣的公路編號裏，雪隧屬於5號公路的一段。

雪隧於1991年7月開工興建，2006年6月16日完工啟用，施工期長達15年。隧道全長約12.9公里，是台灣第一、世界第九長的公路隧道（註1）。主隧道高4.6公尺、寬7.6公尺，貫通雪山山脈。興建經費約新台幣600億元（美金20億元）。

雪隧有東行線及西行線兩座主隧道。主隧道之間，有28座橫向的人行聯絡隧道及八座車行聯絡隧道。雪隧另建有六座通風豎井、12處橫向通風隧道及一處豎井頂部排氣隧道。雪隧包含大大小小、長長短短共58組隧道，是全世界規模最大的雙孔公路隧道群。

雪隧原本計畫1998年完工啟用，但實際上卻延遲了8年，直至2006年方才啟用通車。主要原因是地質因素，雪隧通過六處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉，工程之艱巨，不難想像。15年施工期間，有25位工作人員不幸殉職，令人遺憾。

「註1」世界最長的公路隧道是挪威的類爾多（Laerda）隧道，長24.5公里，2000年啟用。世界最長的鐵路隧道是瑞士聖哥達（St.Gottard）隧道，長57公里，2016年啟用。世界最長的輸水隧道是大陸的南水北調中線天津幹線，長155.4公里，2014年啟用。

----------  文章編號：20160620a

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了解台灣史實 ---- （13）蔣經國時代

民國時期的第三階段可以說是蔣經國（小蔣）時代。小蔣在來台初期，掌控特務系統，對台灣的白色恐怖政治負有相當責任，但他全面掌控大權之後，所做所為，大體上來說，可訾議處不多。

1973年10月，在小蔣的主導下，開始推展十大建設，奠定後來台灣經濟高速發展的基礎。

1975年4月，老蔣過世，小蔣出任國民黨主席，並以行政院院長的身分，掌握台灣的黨政軍大權。1978年，小蔣當選第 6任總統，從此他成為台灣的強人，直到1988年1月逝世為止，主宰台灣命運長達十餘年。

小蔣長期任用孫運璿、李國鼎等品能俱佳之士擔任要職，全力發展經濟，使台灣躋身亞洲四小龍之首，人民生活獲得大幅改善。

他掌權期間，國內外局勢發生劇變。主要者如下：

1. 就大陸部分來說。中共先後試爆原子彈（1964年10月）、氫彈（1967年6月）成功，第一顆人造衛星（東方紅一號）也發射成功（1970年4月），中共成為核武大國。毛澤東病逝，江青等四人幫被捕，鄧小平復出掌權，文革騷亂結束，大陸進入改革開放的時代。

2. 就中美關係來說。1978年12月，美國卡特政府正式承認中共政權；1979年1月，美國與中華民國斷交，正式與中華人民共和國建交；1979年2月，美國國會通過台灣關係法，美台關係降格為非官方關係。

3. 就島內情勢來說。1979年12月，發生高雄美麗島事件；1986年9月，民進黨宣布組黨；1987年7月，小蔣宣布解嚴，11月開放大陸探親。

4. 總的來說，大陸已躋身核武大國，兩岸關係遠非昔日可比，但小蔣還是表示不會與中國共產黨及蘇聯政府談判。至於面對國內的反對勢力，小蔣也採取寬容的態度，並未強力鎮壓。他起用台籍青年才俊，並先後解除實行已30多年的黨禁與報禁，讓台灣社會逐步邁入民主、開放之林。小蔣死後，台民對他掌權之後的作為，頗多讚美之詞，對他個人，也不無懷念之意。

----------  文章編號：20160618a

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了解台灣史實 ---- （12）蔣介石時代

中華民國在台灣的第二階段可說是蔣介石（通稱老蔣）時代。老蔣復行視事後，採取的主要措施，對內方面，大概有下列各點：

1. 改造國民黨，加強對黨的控制；在軍中建立政工制度，加強對軍隊的控制；強化特工組織，加強對社會各層面的監控。在「保密防諜、光復大陸」的大帽子下，老蔣個人獨裁統治，於焉建立、鞏固。

2. 修訂臨時條款，凍結總統連任之限制，讓個人獨裁可以無限期延長下去，變成實質上的帝制國家。

3. 有序地培養兒子蔣經國接班，從總統府機要室資料組主任（1950年，掌控情治單位）、青年救國團主任（1952年，掌控青年群眾）、國防部部長（1965年，掌控軍隊），到行政院副院長（1969年，副總統嚴家淦兼任院長，不管事，實際上由副院長掌理全國政務），完成家天下的布置。

4. 老蔣有感於大陸農民政策之失敗，是導致神州沉淪的重要原因，所以在1951年實施三七五減租政策，1953年實施耕者有其田政策。這些土地改革措施，讓農民擁有自己的土地，收入因而增加，生活日漸富足，對台灣社會的穩定，助益不小。

至於對外方面，這段期間，國內外發生的主要事故，大概有下列各點：

1. 老蔣堅持反攻大陸、消滅中共的基本國策。他組成反共救國軍，不斷襲擾大陸東南沿海島嶼及海岸地區。引起中共反制，發生一江山戰役，結果國軍被全殲。在美國的壓力下，軍民全面自大陳島撤退（1955年2月），沿海島嶼只剩下金門及馬祖兩處。

2. 1950年6月，韓戰爆發，同年10月，中共自願軍入朝。美國為阻止國軍反攻，也防範共軍侵台，派第七艦隊進駐台灣海峽。從此直至1953年7月，韓戰停火協議簽定，老蔣的反攻大陸美夢，不得不陷入「動口不動手」的情況。1954年12中美共同防禦條約簽訂後，反攻大陸的基本國策便形同放棄，只是老蔣不肯向國人承認罷了。

3. 1958年8月23日中共突然炮轟金門，除攻擊軍事目標外，並企圖封鎖金門，國軍反擊，是為「八二三炮戰」。在美軍的支援下，國軍反封鎖成功，經一段激烈較量，中共突然於10月初宣布「雙打單不打」，此後戰事逐漸平息，迨1979年1月1日中（中共）美建交，鄧小平開始推行「一國兩制」政策，台海未再發生國共重大軍事衝突。

4. 1971年10月，台灣維護聯合國席位之努力失敗，在大會表決前，自行退出聯合國。1972年2月美國總統訪問北京，於2月28日簽訂上海公報，承認只有一個中國， 台灣是中國的一部分。1978年12月15日，中美簽訂建交公報，美國承認中共是中國唯一的合法政府。1979年1月1日，中美正式建交，美國政府與台灣斷交。從此台灣國際空間日漸縮小，終於成為亞細亞的孤兒。

----------  文章編號：20160617a

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了解台灣史實 ---- （11）動盪不安的光復初期

民國時期第一階段的台灣，可說是動盪不安的年代。其間最重要的大事計有：

1. 國共內戰，禍及台灣。

國共內戰，烽火遍及全國。這對台灣的影響，主要的有兩點：

a. 國府徵調台灣青年至大陸作戰，其中以復員的台籍日本兵為主。這些人不是戰死，就是被俘，能平安回來的不多。

b. 為籌措作戰物質，國府在台灣大事搜刮，導致物價飛漲，百姓生活困苦。結果是民心浮動，社會潛藏不安，有如火藥庫。

2. 蔣介石偷運國庫黃金及故宮國寶來台。

蔣介石深知大陸事已不可為，乃秘密安排台灣作為最後棲身之所。1948年11月至1949年10月，蔣某派員秘密將國庫所藏黃金及美金偷運來台。

據當時的主計長周宏濤回憶，偷運來台的黃金約375.5萬兩。這些黃金，除一部分作為軍費支出外，大部分作為新台幣發行準備及外匯存底。這批黃金，對台灣金融的穩定發揮巨大作用。

故宮國寶分三批海運來台，現存於台北南港故宮博物院。故宮國寶長年分批在故宮博物院（現有南北二館）展覽，為台灣目前之重要觀光資源。

3. 二二八事件爆發：

1947年2月27日專賣局稽查私菸，於今台北市延平北路圓環附近，與菸販老婦人林江邁發生拉扯，稽查員動手毆打林婦，導致圍觀民眾不滿，聚集抗爭，是事件的導火線。

事件發生後，民眾群聚請願，要求嚴懲兇手。官員未作適當處理，反而開槍鎮壓，造成流血傷亡事故。事件迅速變質，形成騷亂，範圍也擴展至全島各地，軍民相互攻擊，死傷無數，局面變得難以收拾。

行政長官陳儀向中央謊報是共匪暴亂事件，要求派兵鎮壓。3月8日整編第21師及憲兵第四團抵台，於是開始強力鎮壓，軍人隨意開槍掃射平民，全台震動。其後，軍警特在陳儀的縱容下，更以清查戶口、追繳武器等方式，將要求政府進行政治改革之菁英、曾經參與反抗政府之人員，以及其他可疑者、無辜者，逕行逮捕、殺害。是為清鄉運動。

二二八事件受害人數多少，無法確悉，有估計僅數千人者（保安處的報告有6,300人死亡），有估計超過10萬人者（史明的估算）。據1992年，行政院公布的「二二八事件研究報告」，總計臺灣及澎湖地區因鎮壓與整肅而死亡者，有1.8萬人至2.8萬人左右。

二二八事件嗣後成為台灣的夢魘，為許多紛擾、抗爭的潛藏因子，至今難以消停。

4. 金門古寧頭戰役。

中共三野十兵團司令葉飛所部約七千人，於1949年10月25日進犯金門，於古寧頭激戰三日，結果共軍全軍覆沒，國軍大獲全勝。

此役加上不久後發生的韓戰（1950年6月爆發），使台灣局勢轉危為安，海峽兩岸對峙之局，於焉形成。

了解台灣史實 ---- （10）民國時期可細分為四個階段

民國時期，台灣的情況大概可以分為四個階段：

1. 第一階段：從日本投降、國府接收開始，到國府播遷來台、蔣介石在台北復行視事為止，即1945年8月15日至1950年3月1日，為期約4年半。

2. 第二階段：從蔣介石復行視事開始，到他逝世為止，即1950年3月1日至1975年4月5日，為期約25年。

3. 第三階段：從蔣介石逝世開始，到李登輝第一次當選總統為止，即1972年5月26日至1990年5月20日，為期約15年。

4. 第四階段：從李登輝第一次當選總統開始，到現在，即1990年5月20日至今，為期已超過25年。

第一至第三階段，我們將在後面進一步說明，現在先說明第四個階段。第四個階段最大的特點計有：

1. 總統由全體公民直接選舉產生，先後由李登輝、陳水扁、馬英九、蔡英文當選總統，各次選舉均尚稱平和順利。

2. 其中陳水扁、蔡英文為民進黨籍，政權由國民黨與民進黨，相互和平轉移，形成憲政慣例，可稱難得。

第四個階段，我們只提出上述兩點，其餘就不再多言。

----------  文章編號：20160615a

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了解台灣史實 ---- （09）日據時期台灣民間之社會運動

日據時期，台灣民間俯首貼耳、甘為順民的知識分子，為數不多。絕大多數的知識分子，他們一方面隱身民間，教授漢文，努力保存漢文化；一方面相機發起社會運動，向當局爭取台民應有的權益。

台民發起的社會運動，大體說來，1920年代上半期，屬於萌芽階段；1920年代下半期，逐漸蓬勃發展；1930年代開始受到日本當局壓制，待總督府強力推行皇民化運動時，遂遭禁絕。

台灣較有規模的社會運動，計有：東京台灣留學生成立的「新民會」，台灣各界發起的「台灣議會設置請願運動」，蔣渭水結合青年學生及各地社會領袖、共同成立的「台灣文化協會」等。日治時期台灣的社會運動，早期偏向政治性，晚期偏向文學性，對民智的啟發與現代觀念的導入，卓有貢獻。

日本當局，為疏導民怨，也有過少許讓步。如讓台灣在1935年及1939年辦理兩次地方選舉，妝點門面。當時的選舉，有下列特點：

1. 只選舉議員的半數（另一半由官方指定）。

2. 年滿25歲的男子，年繳稅金5元以上（相當於一般工人5天的工資），在選區居住滿6個月以上，才有選舉權。

3. 據年長的台灣人回憶，當時的選舉，在社會上層，雖有相當競爭，但沒有買票、辦流水席、黑道介入等現象。

----------  文章編號：20160614a

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了解台灣史實 ---- （08）日據時期總督府施政之功過評述

日據時期，總督府的施政，有功亦有過。大體說來，功過算是三七分。

一、就功的方面來說，大概有下列幾點：

1. 日人運用保甲制度及警察制度，恩威並濟，使治安得到控制。日據中後期，社會秩序處於相對穩定的狀態，以往動輒械鬥的惡習，已不復見。【日本警察過分干預人民的日常生活，動輒打罵百姓，人民私下稱警察為「四腳仔」（狗）。】

2. 日人在交通、衛生、禁毒等方面，亦有相當建樹。就禁毒而言，滿清時代的台灣男人，大概一半有吸食鴉片的惡習，但到光復時，這種現象已不復見。就交通而言，日人建了不少鐵路，有利甘蔗、木材、煤礦的運輸。其中1908年全線開通的縱貫線鐵路（基隆至高雄），更是重要的空間革命，讓過去需時數日的距離，縮短至朝發夕至的一日之內。（這些交通措施，在相對面來說，有利於軍隊的調動及資源的掠奪，完全在為日本人的利益服務。）

3. 日本為貫徹同化政策，對幼童效忠天皇的基礎教育，相當重視。1944年的台灣，國民學校共有944間，學生人數達87萬餘人（含女童），台籍學童就學率達71％，遠高於當時世界的平均水平。（日籍學童就學率高於九成，當時遍地狼煙的中國大陸，幼童根本談不上就學率。）腦袋自幼裝滿效忠天皇思想的小朋友，長大以後產生「認同糾葛」（日本人、台灣人或中國人？），不能不說「其來有自」。

二、就過的方面來說，大概有下列幾點：

1. 日本始終把台灣當作殖民地，自始至終都把台灣的人力及自然資源，當作培植本土內地整體發展的養料。久而久之，日本本土工商業發達，擠身強國之列，百姓生活富足；台灣則始終陷於半開發之列，百姓必須為餬口，日夜操勞。

2. 台灣本來就缺乏自然資源。少許的煤礦，在日據時期幾乎被挖掘一空。生養千年的珍貴林木（如紅檜、扁柏等），更是被大量砍伐，運往日本本土修築神社、製造艦艇。有識見的台灣人，如今看到太平山、阿里山的森林鐵路，以及光禿禿的山頭，自然難免心裏淌血。

3. 日本無端發動侵略戰爭，誘拐或強迫台灣青年從軍。其中台籍日本兵有8萬多人，軍夫有12萬6千多人。他們轉戰各地（以南洋地區為主），葬身異域者，有3萬多人。（太平洋戰爭爆發後，日本兵員嚴重不足。日本當局乃於1942年開始在台灣實施陸軍特別志願兵制度及高砂挺身報國隊，1943年實施海軍特別志願兵制度，於1945年更全面實施徵兵制。）

4. 隨著日軍的敗退，盟軍開始轟炸台灣。1944年後，盟軍大轟炸台灣高達24次之多，除造成大量屋毀人亡的慘劇外，農工生產也大受影響。據統計，1945年與1937年相比，農業產值只剩49%，工業產值只剩33%，電力供應由32萬千瓦降至3萬千瓦。台灣居民生活受影響之大，日子之艱困，可想而知。

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了解台灣史實 ---- （07）日據時期可細分為三個階段

從1895年割讓給日本開始，到1945年日本戰敗將台灣交還給中國為止，日本統治台灣計50年，是謂「日據時期」。

按施政重點的不同，日據時期可進一步劃分為三個階段：始政時期、同化時期和皇民化時期。茲分別略述如下：

1. 始政時期 -- 自1895年5月的乙未戰爭起，至1915年的西來庵事件（註）為止，為期約20年。此時期，日本當局以鎮壓台灣居民武裝抗日運動，嚴密控制台灣社會，為施政主要目標。據日本官方統計，日本統治台灣前八年，共有3.2萬人被日方殺害，超過台灣當時總人口的1％。

2. 同化時期 -- 自西來庵事件結束，至1937年中日戰爭爆發為止，為期約22年。此時期，日本當局把台灣視為日本內地的延長，目的是使台灣居民成為完全的日本臣民，效忠日本天皇。

3. 皇民化時期 -- 自1937年盧溝橋事件開始，至1945年二戰結束為止，為期約8年。此時期，日本當局，一方面，大力推動皇民化運動，督促台灣居民改姓氏、學日語、穿和服，放棄原有的民間信仰，燒毀祖先牌位，改信日本神道；另一方面，全力動員台灣居民加入其戰爭工作。

「註」西來庵事件又稱「噍吧哖事件」，是余清芳、江定等人假借神道發起的抗日活動。此事件是日據時期諸多起事之中規模最大、犧牲人數最多的一次（被殺志士超過1萬人）。此事件讓台人認識到武裝抗暴，難有所成，是後遂改以社會運動爭取權益。

----------  文章編號：20160612a

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了解台灣史實 ---- （06）曇花一現的台灣民主國

甲午之戰，滿清戰敗，清廷被迫簽訂馬關條約，將臺灣、澎湖割讓給日本。

台灣仕紳不服，於1895年5月25日在臺北發表「獨立宣言」，宣告「臺灣民主國」成立。推舉原臺灣巡撫唐景崧為大總統，丘逢甲為副總統，劉永福為大將軍，共同領導義勇軍抗日。

1895年5月29日，日軍在澳底（今新北市貢寮地區）登陸。總統唐景崧妝成老婦，搭上德國商船，逃回廈門；副總統丘逢甲之後亦逃回廣東嘉應，據說還帶走起義款白銀十萬兩。6月11日，泉州人辜顯榮代表艋舺士紳迎接日軍進入台北城，大台北地區遂落入日人之手。

6月19日，日軍開始南下，在桃園、新竹一帶，遭到客家鄉勇激烈抵抗。6月26日，義勇軍在台南擁立大將軍劉永福繼任為大總統，遷都臺南，繼續抵抗日軍。

8月下旬，雙方各自集結於彰化八卦山一帶，準備會戰。8月27日至29日雙方發生激烈戰鬥，最後日軍取得勝利。此役史稱「八卦山之役」，是乙未戰爭最大的正面會戰。

義勇軍的抵抗，相當強悍，日軍只得再派兩支援軍，分從布袋及枋寮登陸，與原來南下的軍團，三路合力夾擊台南府城。10月20日，劉永福陣前脫逃，潛回大陸，府城陷落，臺灣民主國覆滅。

台灣居民，對來台接管的日軍，紛紛組成義勇軍奮勇抵抗。自1895年5月29日至同年11月18日，發生大小戰役數十次，史稱「乙未戰爭」。此戰，義勇軍方面，陣亡約1.4萬人，受害平民超過10萬人。日軍方面，死傷約700人，罹病住院者約2.6萬人，病故者約1.2萬人。

臺灣民主國，自宣告成立，至覆滅，存在約150天，可說是曇花一現。有謂臺灣民主國是亞洲第一個民主共和國，實屬誤會，因為1868年12月，在現今日本北海道就成立有蝦夷共和國，她還曾獲得英、法等大國的承認，她才是亞洲第一個民主共和國。（她的出現，比臺灣民主國早約27年。）

----------  文章編號：20160611a

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了解台灣史實 ---- （05）林爽文事件

林爽文，1756年生，福建漳州人，1773年(乾隆38年)隨其父渡海來臺，定居今臺中市大里區。1784年加入天地會，之後成為彰化地區會首。他為人海派，與各地天地會會首相互均有暗通聲氣。

天地會是鄭成功創立的反清復明組織，明鄭覆滅後，轉入地下，流傳極廣。清政府對天地會頗為忌憚，取締極為嚴厲。地方官員時常假借取締之名，行漁利之實，公然燒殺搶掠，中飽私囊，甚至濫殺無辜。

1787年1月16日（乾隆51年11月）台灣知府孫景燧取締天地會，會首林爽文率部反抗。1月18日攻下彰化，進駐彰化縣署。各地會眾，紛紛響應，至次年2月，除台灣府城（今台南）、諸羅（今嘉義）及鹿港外，全台均為反抗軍攻陷。

閩浙總督常青聞變，命所部率軍入台平亂，與反抗軍對峙於台南府城，屢戰屢敗。各地官員紛紛向中央報警，清廷兩次派兵入台，均未見成效。

1787年10月，乾隆帝命大學士福康安率以四川屯番（大都為藏人、擅長山地作戰）為主的侍衛軍（是滿清最精銳的部隊）入台。福康安一方面剪滅小股的反抗軍，一方面用泉漳械鬥、閩粵不和為手段，分化、削弱反抗軍。1787年底，雙方主力會戰於彰化八卦山，缺乏訓練的反抗軍終究不敵福康安的精銳部隊，林爽文敗走。

林爽文在逃亡途中被擒，解送北京，於1788年(乾隆53年)3月10日被凌遲處死，時年僅32歲。

林爽文所率反抗軍，只殺貪官汙吏，不擾百姓；他對部眾，以兄弟相待，恩澤有加。他死後，台民感念其義行，以義軍首領相待，私下設壇祭拜者不少。

林爽文事件，波及全台，清廷從大陸調來4萬餘兵力，歷時1年4個月，方始平定亂事。軍民死傷，財物損失，無法計數。

林爽文事件之後，天地會在台灣難以發展，其領導權逐漸由台灣轉移至大陸，陸路以洪門為主，水路以青幫為主。天地會在大陸的發展壯大，對後來「太平天國的興滅」及「辛亥革命的成功」，都有相當關係。

----------  文章編號：20160610b

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了解台灣史實 ---- （04）清朝統治台灣212年，進步有限。

從1683年明鄭投降開始，到1895年割讓給日本為止，滿清統治台灣計212年，是謂「清治時期」。

清治時期有兩個時間點很重要，其一為1760年（乾隆25年），另一為1886年（光緒12年）。

滿清領有台灣初期，禁止閩粵居民移居台灣，後來禁止尺度雖略有放寬，但仍有種種限制，如不許移民攜家帶眷，只許男子單身前往等。這些禁制令，直至1760年方才解除。禁制令解除之後，來台人數遽增，各地墾拓急速展開，台灣之發展有一日千里之勢。

滿清領有台灣初期，在台灣設「府」管轄台地，其後雖將府提升為「道」等，但一直多是福建的下屬單位。1886年，清政府將台灣升格為「省」，以巡撫為最高行政長官。從此台灣不再隸屬福建，直接聽命於北京，對各項建設的推展，裨益甚大。

總的來說，清治時期的台灣，進步有限。由於政府統治無方，官吏貪贓枉法，清治的二百多年裏，台灣民變此起彼落，頻繁發生。其間較大的民變計有19次，其中1721年的朱一貴事件、1786年的林爽文事件和1862年的戴潮春事件，合稱台灣三大民變，其中以林爽文事件影響最為深遠。

----------  文章編號：20160609a

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了解台灣史實 ---- （03）施琅覆滅鄭王朝

施琅原係鄭芝龍帳下猛將，隨芝龍降清，不得志，叛歸鄭成功。於成功帳下，頗立軍功。後因私怨擅殺大將曾德，為成功所不容，欲殺之，琅潛逃，復降清。成功殺其父兄，鄭、施因而結下滅門之仇。

再次降清之施琅，寓居北京，生活困頓，靠其妻從事女紅為生。1881年7月，經同鄉清廷大學士李光地舉薦，出任福建水師提督，受命相機討伐明鄭。

1682年，清康熙帝決定攻台，命萬正色領軍12萬進駐福建，施琅率水師攻台，萬、施俱受福建總督姚啟聖節制。1683年6月，施琅兵發福建，於澎湖水域一戰殲滅明鄭水師，全台震動，不久鄭克塽率臣民降清，8月13日施琅兵進台南受降，明鄭覆滅。

當時清廷群臣對台灣有兩種主張：主張棄之者有之，主張收歸領域者有之，後者以施琅為主。最後康熙帝採納收歸領域者的主張，從此台灣成為中國之領土。

施琅因平台有功，授靖海將軍，封靖海侯。他於1696年病逝，得年75歲。施琅一生，叛降無度，其品節為士林所不齒，但他主張將台灣收歸領域，不無功勞。

----------  文章編號：20160608a

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了解台灣史實 ---- （02）鄭成功經略台灣

鄭成功是商盜頭領鄭芝龍的兒子，母親是日本人。鄭芝龍亦商亦盜，在遠東地區很有勢力，雄霸一方。滿清領有大陸後，鄭芝龍率眾歸順清廷，鄭成功不從。鄭成功領有鄭家徒眾，據廈門、金門等島嶼，從事反清復明之大業。

鄭成功曾舉兵北伐，兵鋒直抵南京，清庭震動。可惜誤中敵人緩兵之計，敗歸廈門。金廈彈丸之地，難以長治久安，鄭成功採用何斌的建議，決定東征，領有台灣，徐圖反清復明大計。

1661年，鄭成功親率將士2.5萬人、戰船數百艘，自金門料羅灣出發，經澎湖向臺灣進軍。鄭軍首先在安平海域擊敗荷蘭海軍，取得制海權，並攻占普羅民遮城（今臺南赤崁樓），進而圍困熱蘭遮城（今臺南安平古堡）。

1661年9月，來自爪哇的荷蘭援軍在安平外海遇風，轉至澎湖避難，旋至安平外海，與鄭軍發生激烈海戰，荷軍不敵敗逃。被圍困在熱蘭遮城的荷蘭人，外無援兵，內缺糧彈，只得投降。

鄭成功攻占普羅民遮城，將之改名為「東都明京」，並分兵屯田，做長久打算。可惜天不假年，1662年6月23日便病逝，享年只有39歲。

鄭氏父子並未領有全台，其所統治的領域，大概南起今屏東縣佳冬鄉、北至今彰化縣二林鎮，涵蓋台灣西部平原地區。

鄭成功死後，由其子鄭經繼位。鄭經於1681年病逝，由次子鄭克塽繼位。成功之後，鄭王朝內政不修，權臣相互傾扎，國力日衰。1683年，清將施琅所率水軍於澎湖大敗鄭軍，鄭克塽舉國投降滿清。

自1661年，鄭軍攻占普羅民遮城起，至1683年，鄭克塽投降滿清為止，鄭王朝領有台灣約22年。

----------  文章編號：20160607a

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