建成海峽地鐵才是興旺台灣觀光產業的不二法門

台灣吃觀光飯的人不少，觀光客減少自然影響他們的收入，嚴重一點的不免招致無薪假、失業、倒閉等痛苦。問題既已普遍化，走上街頭，就成為必然的結果。

2016年9月12日台灣觀光業者1萬多人走上凱達格蘭大道，向政府訴求「求生存、有工作、能溫飽」。上萬人冒雨前進的畫面，看了令人心酸。

上街遊行，可以引起國人及政府的重視，當然不在話下，但問題根源既然在「那四個字」，除非根源解決，否則，大石頭橫梗路中，車行自然不能通暢。目前政府採行的措施，諸如300億元紓困、開拓南方旅客等等，只算是小菜，充不了飢的。

把眼光放遠、放大，興建台灣海峽海底高速鐵路，使海峽兩地的高速鐵路串聯成網，讓海峽兩地的主要都會區形成一日生活圈，才是興旺台灣觀光產業的不二法門。星期五，上海人吃過晚飯，坐上高鐵臥鋪，第二天清晨在松山用早餐，禮拜六、日，在台北近郊遊山玩水，禮拜日吃過晚飯，坐上高鐵臥鋪，第二天回到上海，從容上班、上課。這種便捷又有趣的行程，將吸引多少觀光客？一年來個5、6千萬人，何難之有？興建海底高速鐵路，妥善安排行程，將使觀光業者荷包滿滿，再也不必上街乞求溫飽。

興建台灣海峽海底高速鐵路，資金上、工程技術上，都沒有問題，需要克服的是狹隘的胸懷和短淺的眼光。我們希望觀光業者能把這項興建列為訴求，也希望政府當局能把這項興建列為基本國策。

--------  序號：160918a

--------  我無意侵犯他人的權益，如有誤踩紅線，請惠示，我願意表示歉意並立即更正。