一、引言
1943年以前，亞太地區的制空權，掌握在日本手中，因為日本有當時最厲害的零式戰鬥機，但1944年之後，美國出場地獄貓戰鬥機，性能比零式戰機優越，制空權遂逐漸轉到美軍手中。
二、零式戰機
零式戰機1940年7月開始服役，同年9月13日在重慶首次參加空戰(壁山空戰)，13架零式幾乎擊潰中國兩個空軍大隊，自己卻沒有損傷，從此名震天下。其後參加太平洋戰爭，美國軍機也不是他的對手，使日本牢牢掌握制空權長達三年之久。
三、F6F地獄貓戰機
1943年9月1日，F6F地獄貓戰機首次出戰，同年11月11日在拉包爾上空，一次擊落50架日本戰機，從此美國從日本手中逐步奪得制空權。
四、F6F地獄貓趕超零式戰機的故事
1942年6月3日，一架由龍驤號航母起飛去攻擊阿留申群島的零式戰機，因油箱重彈，在阿庫坦島迫降翻覆，飛行員古賀忠義(附圖01)死亡，但飛機卻無甚損傷。五週後，美國人巡邏發現該機，將之送回聖地牙哥北島基地，以「阿庫坦零式」為名，視為最珍貴的戰利品(附圖02)。美軍組成專家團隊，對該機進行仔細檢視，並進行一系列的飛行測試，從而深入掌握零式戰機之優缺點。美國除研製出針對型的戰機，即地獄貓戰機外，也研討出對付零式戰機的戰術技巧，提供戰機駕駛員運用。從此零式戰機碰上地獄貓，只能「有戰必敗」。
五、美軍奪得制空權的其他因素
美軍奪得制空權，除地獄貓性能優於零式戰機外，還有其他兩項關鍵因素。美國領有飛機駕照的平民有數萬之多，戰損需補充技術好、有經驗的飛機駕駛員，並不困難；反之，日本飛機駕駛員完全靠軍方自行培育，戰損所補充的人員，技術幼稚，經驗缺乏，戰力自然大為折損。此其一。美國的工業生產能力，遠非日本所能企及，美國每年出廠的飛機至少比日本多6倍，在數量上美機也足以輾壓日本。此其二。
附圖01 日本戰機駕駛古賀忠義
附圖02 改塗美軍標誌的阿庫坦零式機
日期：2020-08-07 (圖片翻拍自網路)
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