一、施工、完工、啟用與拆除。
忠孝西路公車專用道是在2006年2月開始施工，同年6月完工的。當時的市長是馬英九 先生。
2007年2月，當時的市長郝龍斌先生決定暫緩啟用忠孝西路沿線公車專用道，但開放一般車輛可以行駛。
「暫緩啟用」要暫緩到什麼時候？似乎沒人知道，據前台北市交通局長王聲威 先生表示，將於2016年啟用。
2014年12月，準市長柯文哲先生宣布，將拆除忠孝西路公車道。
二、未拆、拆與如何拆。
未拆：郝龍斌 先生表示，過去市長任內，曾經三度有拆除忠孝西路公車專用道的打算，但在交通局基於專業的評估建議下，最後都尊重交通局的專業意見，沒有拆除。所謂交通局專業意見，據前交通局長羅孝賢 先生表示：忠孝西路的公車專用道候車島台，具有分隔車流的槽化島功能，並不影響車流，反而可以引導車流進入車行地下道，故未拆除。
拆：可以市議員何志偉 先生的意見為代表，他表示，公車專用道造成路幅縮減，行車動線混亂，故應拆除。
如何拆：台北市議會交通委員會召集人秦慧珠 女士主張，應該先把計畫送交議會並進行專案報告，獲得議會支持，再編列預算來執行。正常的程序應該是這樣嗎？
三、我們的意見
其一、工程既已完工，就應該使用，否則，這項工程就是多餘的，也就是說，這項工程當初的可行性研究及績效評估是有問題的。是不是這樣？我們希望市長柯文哲 先生能將這項工程的可行性研究及績效評估相關文件公布在網路上，讓台北市民大家一起來評斷。
其二、忠孝路公車專用道工程做到一半，台北市政府就喊停，按常理承包廠商是有權要求賠償損失的。是不是這樣？台北市政府到底賠了沒有？賠了多少？所賠款項有沒有向相關官員求償？我們希望市長柯文哲 先生也能將相關資料在網路上公布，讓台北市民知道事實真相。
其三、郝龍斌 先生表示他曾三度打算拆除忠孝西路公車專用道，但最後都基於尊重交通局的專業意見，而沒有拆除。我們希望台北市政府將這三次的專業意見及建議，原原本本、完完整整的在網路上公布出來，讓我們大家一起來欣賞、評斷。
其四、市長柯文哲 先生一聲令下就把忠孝西路公車專用道拆除了，在程序上有無瑕疵？我們希望台北市政府及法務部把各自的見解在網路上公布出來。這樣做，除接受公評外，我們覺得對國民的法律教育也是一大創舉。
其五、我們覺得市長柯文哲 先生最重要的政見是一切開誠布公，什麼都可以在網路上公布出來，讓大家知道、討論。這是我們的認知，也是我們投給他一票的根本原因。我們希望我們的一票不是投給騙子。
--------- 政府效能問題 (03) 20141225 a
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