庇佑子孫or悽慘下場 -- 慈禧、張之洞與汪精衛

中國人死后，喜歡厚葬，尤其是高官巨賈，更是厲害。他們認為：厚葬可以讓逝者在另一個世界續享榮華富貴，好陰宅更可以庇佑子孫。事實上是否如此，誰也沒有見過，我們見到的是「懷璧其罪」，葬得越風光，下場越悽慘。我們且舉幾個例子，以醒世人。

1. 慈禧太后

慈禧太后，1835年（道光15年）生，1908年（光緒34年）卒，得年72歲。慈禧實際主宰晚清權柄，長達50年，氣燄之盛，武則天也難望其項背。

慈禧死後，葬於菩陀峪定東陵。其陵寢營建長達14年，耗銀227萬兩，金碧輝煌、極盡奢華。

可嘆的是，慈禧死後不到20年，1928年其陵寢就被軍閥孫殿英用炸藥炸開，墓中珠寶被洗劫一空，遺體亦被隨意丟棄，曝屍野外長達50餘天，後經溥儀派人重新斂葬，草草了事。

2. 張之洞

張之洞，1837年生，1909年卒，享年73歲。貴州省南皮縣人，同治2年探花，時年27歲。

張中堂一生仕途順遂，歷任巡撫、總督、軍機大臣等要職，最後官至體仁閣大學士。他與曾國藩、李鴻章、左宗棠，並稱晚清「四大名臣」。

張中堂是清末洋務運動的領袖人物，對中國民族工業及近代軍事的發展有開創性的貢獻。他為官十分清廉，但籌資開辦實業，手段十分極端，不怕得罪權貴及地方仕紳，因之，他生前樹敵頗多，死後毀譽不一。

文化大革命時，張中堂宏偉的墳墓被紅衛兵刨開，遺骨被紅小鬼當玩具耍弄。鄉中王姓老人見之不忍，偷偷地收而埋之。

3. 汪精衛

汪精衛，1883年生，1944年卒，得年61歲。汪某廣東三水人，早年留學日本，後成為孫文助理，因謀刺清攝政王載灃，而名揚天下。

孫文死後，汪某與蔣介石互爭國民黨領導權，最後失敗，憤而投靠日本，成立南京偽政府，成為大漢奸。

1944年底，汪某病死日本，歸葬南京中山陵西南的梅花山，墓葬甚為宏偉華麗。抗戰勝利後，1946年1月憤怒的軍人炸毀其墳墓，焚燒其遺體，並用鼓風機將其骨灰於荒野江邊吹散。

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蔣經國--請大家來認識工人小蔣

蔣經國，人稱小蔣（其父蔣介石，人稱老蔣）。1910年（民前1年）4月生，1988年1月卒，享年77歲。

蔣經國的一生，大概可以分為五個時期：出國以前、在蘇聯期間、回國至敗逃台灣、在台灣逐漸掌權及逝世前。我們就各個時期，簡單介紹一下小蔣的事跡。

一、出國以前--自出生至出國去蘇聯留學（1925年10月），為期約15年。

這15年以讀古書為主。其間值得記述的有一件事，即1925年6、7月間，在北京就讀「海外補習學校」學習俄語時，參加當地學生反對北洋軍閥的示威遊行，被當局拘捕，判處兩個星期監禁。

二、在蘇聯期間--自1925年10月出國，至1937年3月回國，為期約12年。

留蘇初期，小蔣就讀莫斯科中山大學，畢業後先後在蘇聯軍事情報局特種學校及托爾馬喬夫軍政學院進修。就讀中山大學時，與鄧小平、廖承志、林祖涵、烏蘭夫等友好（註1）。因其言行裝扮像個小童工，因此被同學戲稱為「小工人」。

留蘇後期，小蔣被史達林當作人質，不許回國。他先後在電機工廠當學徒、當勞工幹農活及在金礦幹粗活，過著流放的日子，不時在冰天雪地裏，忍受饑寒交迫之苦。

小蔣在烏拉山重機械廠多年，唯有白俄孤女法伊娜•瓦赫列娃（後改名為蔣方良）對他友善。1935年3月兩人成婚，結成白首之盟。

三、回國至敗逃台灣--自1937年3月回國，至1949年12月飛離四川，為期約13年。

這段期間，可分初期與後期兩階段。初期，他在贛南歷練，當過贛縣縣長、贛南地區行政督察專員等職務。他禁賭、禁菸（鴉片）、禁娼，雷厲風行；推行新政，績效卓越，有「蔣青天」之稱。後期，充當老蔣的替身與救火隊，先後當過「東北行營特派員」、「經濟管制委員會委員」等職務，也曾加入白崇禧領軍的宣慰團，到台灣調查228事件。

小蔣當經濟管制委員會委員時，到上海進行打虎工作，意在嚴懲發戰爭財的奸商，平穩物價，讓老百姓能把日子過下去。可惜他要逮捕最大的奸商孔令侃（孔祥熙之子，孔宋集團的代表人物）時，宋美齡及蔣介石先後出面干涉，讓他不得不辭職走人。

四、在台灣逐漸掌權--自1949年12月到台灣，至1975年4月老蔣過世，為期約26年。

兩蔣父子到台灣之後，老蔣就有計劃地培養小蔣接班。首先，小蔣出任總統府機要室資料組主任，全面掌控特務機構；接著又逐步介入黨、軍、政等系統，最後出任行政院副院長，實現實質控制台灣的目標。

過程中，老蔣一方面不動聲色的把石頭搬開，如吳國禎、孫立人等之去職；一方面啟用乖乖牌以為掩護，如俞國華、嚴家淦之任用。家天下的局面，經過20多年的安排，實在是得來不易。

白色恐怖時期，台灣的特務機構是由小蔣全面掌控的，所以，當時的許多不幸，小蔣恐怕都難逃關係。

五、逝世前--自1975年4月老蔣過世，至1988年1月自己亡故，為期約13年。

小蔣掌權後，重用孫運璿、李國鼎等品行端正、能力高強的人，全面推行十大建設，其間雖遭遇中美斷交等重大事故，但經濟仍能蓬勃發展，使台灣躋身亞洲四小龍之首，殊屬難得。

晚年的小蔣，能夠體察時代脈動，沒有強推「父死子繼、兄終弟及」那一套；對反對人士，也算寬容，沒有再揮舞屠刀。這是不容易的，應予肯定。

小蔣對身後事的處理，思想陳腐，作風卑賤，應予譴責。老蔣出殯，百姓沿路祭拜，高官更是又跪又哭，威儀盡失，廉恥喪盡。小蔣未予制止，難逃縱容之譏。至於自己的身後事，與同時代的鄧小平、李光耀相比，更是高下立判。（鄧、李遺體火化後，分別投放故鄉等地，「塵歸塵、土歸土」，氣度何等高遠；小蔣遺體至今猶置放頭寮，未來何去何從，實難逆料。）

「註1」廖承志係國民黨元老廖仲愷之子，曾任新華社社長，為中共統戰工作的主要負責人之一。林祖涵係中共重要領導人之一，與董必武等並稱「中共五老」。烏蘭夫係蒙古族人，解放軍開國上將，有「蒙古王」之稱。

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烏來成孤島 -- 颱風感言之四

蘇迪勒颱風來襲，新北市烏來區的對外交通完全中斷，讓烏來變成孤島，災損之嚴重，為烏來史上所未見。

溫泉風景區因颱風遭到重創，在台灣，烏來區可不是第一件喔。讓我們來回憶一下：

1. 2008年9月，辛樂克颱風來襲，中台灣的溫泉勝地廬山地區，有兩座溫泉旅館倒塌，造成的災情比921大地震還慘。

2. 2009年8月，莫拉克颱風來襲，高雄的寶來溫泉區，靠近河岸的民宅崩塌傾倒在滾滾溪流中，幾乎形成滅村巨災。（八八風災數百人遭到活埋的小林村，就在附近。）

溫泉風景區發生一件又一件可怕的災難，讓我們不禁要問：溫泉風景區這樣開發、使用，對嗎？有必要嗎？是不是「得不償失」呢？我們認為：溫泉風景區的營建，不可以再放寬；現有的建築，不合法的要徹底拆除，合法的要鼓勵業者強固。這樣做，抵制、施壓是必然的，就看官員有沒有擔當囉！不客氣的說，在風景區濫墾濫建的業者，颱風來時遭受損害，值不值得大家同情，政府是否應該給予救濟，都是大可探究的問題。

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路樹風損1.6萬株 -- 颱風感言之三

蘇迪勒颱風造成全台路樹毀損非常嚴重，僅台北市就有1.6萬株路樹毀損，情況之惡劣，前所未見。

颱風走後，我四處逛了逛，發現下列現象，特別提出來請大家注意，希望有關單位及人員，今後對路樹之栽種、照顧，能多留意這些現象：

1. 樹種方面 -- 損害最嚴重的樹種，有印度橡樹、黑板樹、榕樹等，這些淺根性的樹種，應該不適宜栽種為路樹。

2. 修剪方面 -- 樹冠沒有適度修剪，受風面積太大，有頭重腳輕的現象，致使路樹容易連根拔起。

3. 樹穴方面 -- 樹穴太小，應該適度放大；樹穴與樹穴之間，可以相互連結，不應該完全用水泥封死；樹穴裡不應該混雜有水泥塊、大石頭、木塊、塑膠袋等雜物；樹穴底部應該能透水，以免樹穴變成小水池，讓路樹根部腐爛。

4. 移植方面 -- 路樹種植時，應該把包裹根部的塑膠袋完全拿掉；支撐路樹的木棍，其綑綁應密實有力，對綑綁的繩索、木棍是否已老化、需更新，也要注意。（尤其是颱風來前，如能注意此點，不但可以保護樹木，還可以免除風後的勞費。）

5. 照顧方面 -- 住家附近的路樹，應該透過里鄰長的勸導，分別由住民認養，平時負責照顧，颱風來前負責採行保護措施，颱風過後負責扶正、修剪等工作。推行這種做法，就不會讓相關公僕日夜操勞，市容還是雜亂無章。（這要市府透過行政系統來辦，給住民適當的教育也是必要的。）

我四處逛了逛，發現毀損的樹木，大都樹齡在7、8年以上，也有樹齡2、30年以上的老樹，看了真是令人痛心。台北市多麼需要這些樹木來淨化空氣，沒有了它們，台北市民每個人恐怕都得短命好幾年喔！阿彌陀佛！

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台北地區黃泥水3天 -- 颱風感言之二

2015年8月7日的蘇迪勒颱風，自來水公司給台北地區的老百姓送了3天的黃泥水。我們要問：

1. 自從1984年（民國73年）翡翠水庫建成使用以來，我們使用的自來水都是乾乾淨淨的，但這次卻送來了3天的黃泥水。為什麼？原因何在？是不是以後颱風天都沒乾淨的自來水可用了？

2. 停水，沒水可用，當然不方便，但送來黃泥水，除了沒水可用之外，還汙染了水管、水塔和濾水器，事後清洗及更換零件，多勞民傷財呀！難道這些常識官員都不了解？這種官員不回家吃自己，還有天良嗎？

3. 因送上黃泥水，讓用戶平白支出的費用，水公司應該賠償吧？說什麼少收8元水費，這種玩笑就別開了。

以上這些問題，我們要求台北市政府必須嚴肅面對，把原因及改進之道誠實的告訴我們。市民需要的是用水的權利，至於自行或協調其他機關把事情做對、做好，那是市府的責任，不容推諉。

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蘇迪勒送給我們的三件禮物 -- 颱風感言之一

2015年8月7日的蘇迪勒颱風，過去已8天了。這次的蘇迪勒颱風有3件事值得我們記下來，作為而後防颱的教訓。

1. 自來水公司給台北地區的老百姓送了3天的黃泥水。

2. 全台的路樹毀損非常嚴重，台北市就有1.6萬株路樹毀損，前所未見。

3. 新北市烏來區路毀訊斷，形成孤島，居民損失巨大。

能把這3件事記住，從中吸取教訓，「前事不忘，後事之師」，才是「颱風送給我們的三件禮物」，否則，「是天災、不是我的錯」，以這種心態面對，我敢說：「問題只會越來越嚴重」。（以下我們將分項評述）

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談「父母接送子女上下學」

台灣有不少父母，早晚會去接送他們就讀中、小學的子女上下學。他們的主要着眼點大概有三：

1. 避免孩子發生意外，讓孩子能平平安安的長大成人。

2. 坐自家轎車上下學，不必去擠公共汽車，既快速，又舒服。

3. 出校門就在父母的眼皮子底下看着，孩子沒機會到處亂跑，跑去不該去的地方，沾染不該沾染的惡習

父母接送孩子上下學，固然有種種好處，但也產生許多深遠的不利影響。我們舉幾項比較重要的，如下：

1. 孩子沒有走路上下學的經驗，既喪失了與同學手牽手走路上下學的樂趣，也失去了沿途觀察、學習的機會。對孩子合群性的培養、觀察力的增進，有相當不利的影響。

2. 父母再忙再累，都得趕去接送孩子。久而久之，孩子視為當然，對父母的付出，缺乏感恩、愧疚之心。這種早期的習慣，對啃老族、忤逆子（女）的形成，有重大關係。

3. 孩子走一點路或坐一段公車，自己就可以上下學，父母卻要開車接送。這種車子在馬路上奔馳，對社會來說，根本是浪費，也是在製造原可避免的汙染。不客氣的說，接接送送，只是父母子女合演的一齣罪惡遊戲罷了。

4. 台灣的治安、交通情況，大體上還算是不錯的。因此，認為讓孩子自己上下學有危險，根本是錯誤的認知。退一萬步來說，即使有危險，這也是孩子成長過程中難得的試練，父母不應該剝奪他們接受考驗的機會。

從以上的論述，比較之後，我們得出的結論是：我們勸告台灣所有的父母們，讓孩子自己走路或坐公車上下學吧！也勸告全台灣的中、小學同學們，自己自主地上下學吧！別再麻煩父母接送了。我們希望全國的中、小學校長、老師們，加強教導、培訓孩子們自己照顧自己的觀念和能力。如果你們教出來的學生，連自己走路、坐車上下學都做不到，那你們真是有虧職守，應該鞠躬下台。

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評述「慰安婦問題」

一、定義「慰安婦」

什麼是「慰安婦」？通常的了解是：日本軍隊在三、四十年代，誘騙、徵召或強迫為日本軍人提供性服務的女性。這些女性主要來自日本本土，臺灣、朝鮮等殖民地及中國、東南亞等被占領地。

德國總理施洛德先生接受專訪時，曾表示：慰安婦一詞本身是個錯誤的表達。此詞「太過委婉」，因為慰安婦實際上是日軍在二戰時的性奴隸。

二、慰安婦究竟有多少

慰安婦究竟有多少？由於日本軍方戰時極力湮滅證據，日本政府戰後又不肯面對事實，所以，我們只能估算。各方估算的數字相差頗大，有估約20萬人者，有估約40萬人者，有估超過60萬人者。

台灣婦女救援基金會表示，台灣慰安婦至少在1,200人以上；朝鮮中央通訊社表示，朝鮮人的「慰安婦」，有14萬人；上海師範大學教授蘇智良表示，中國婦女淪為「慰安婦」的，有二十萬人。

三、日本人搞慰安婦的用意

日本在各地廣設慰安婦，除解決出征軍人的生理需要外，還有更深一層的用意。日本情報部發給陸軍部的一份文件，就露骨的表示：「用中國女人做慰安婦會撫慰那些因戰爭而產生沮喪情緒的士兵，他們在戰場上被中國軍隊打敗的心理在中國慰安婦的身上得到最有效的校正。占有中國女人，便能滋長占有中國的雄心。我們必須更多地徵用中國女人做慰安婦，從精神和肉體上安慰我們的軍人，樹立他們必勝的信心。」

四、慰安婦是否被迫的爭議

我們在定義慰安婦的時候，就說她們是「誘騙、徵召或強迫」。現在進一步解析如下： 1. 日本人洗腦的能耐是很驚人的，所以，日本姑娘為表示效忠他們的天皇，半推半就去軍營提供性服務，應該是可以理解的。 2. 就戰後起出的文件，以及尚存慰安婦的證言，日本姑娘以外的女性「被迫充當性奴隸」，是千真萬確的事實。 3. 七十多年後的今天，傷痛已隨歲月淡化，有人硬要說「強迫，證據呢？」這實在是「無語問蒼天」的事兒，我們就各憑良心吧！阿彌陀佛！

五、慰安婦的對日追償

慰安婦身心都受到極大殘害，戰後各國婦女團體紛紛出面幫助她們要求日本政府道歉並賠償。日本政府對這些要求，一概虛與委蛇，毫無解決誠意。

有些慰安婦以個人身分向東京地方裁判所提起訴訟，要求日本政府道歉並給予賠償。經三審纏訟，最後獲得敗訴的終審判決，敗訴理由是：慰安婦二戰時被侵華日軍綁架和強暴，是事實，但她們是中日聯合聲明所述的放棄請求權對象，她們不具有法律上的賠償請求權。

六、記取教訓、勿忘恥辱。

慰安婦的同胞及其政府，除繼續要求日本政府道歉並賠償外，都在他們的史書上明確記載這段史實，決心記取教訓，奮發圖強，絕不讓恥辱再發生在後代子孫身上。

有些國家，在公眾場所樹立慰安婦銅像，銘記緣由，既向日本侵略者表示抗議，也向世人宣示他們維護和平的決心。如南韓，就在日本駐韓大使館對面樹立『慰安婦紀念銅像』。韓國人這一點很了不起，他們不會因為「維護韓日友誼」等等孬種思維，當一尾野放的日本種變色龍。

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述評嘉南大圳興建與八田與一之功過

一、前言

最近反課綱事件，提到日本治台時期的作為，當中「嘉南大圳之興建」及「慰安婦問題」似乎是其中的二個重點。筆者不揣簡陋，也想表示一點淺見，尚祈先進不吝指教。我們先說「嘉南大圳之興建」。

二、認識八田與一先生

八田與一先生是嘉南大圳的設計者與監造者。談到嘉南大圳，自然要先介紹一下八田先生。

八田先生生於1886年，卒於1942年（民國31年），得年56歲。他是日本石川縣人，東京帝大工學部土木科畢業。畢業後，他就來到台灣，任職總督府，從事土木方面的工作。

1942年，八田先生奉日本陸軍省之命，前往菲律賓進行棉作灌溉設施調查。他所乘郵船「大洋丸」號，在東海被美軍潛艇擊沉，他逃生不及，死於船難。他的遺體經漁民尋獲，就地火化後，骨灰運回台灣，葬於烏山頭水庫堤壩旁。

嘉南地區農民，感念他興建嘉南大圳的功績，稱他為「烏山頭水庫之父」。於大壩旁，塑立他的銅像，資為紀念。

三、嘉南大圳興建始末

1918年，日本發生「米騷動事件」（註1），基於增加大米生產的戰略需要，八田先生受命監造嘉南大圳相關工程（含核心工程烏山頭水庫）。該工程於1920年9月正式動工，至1930年4月通水使用，前後歷時10年，期間有134人因工安意外殉職。

烏山頭水庫堤堰長1,273公尺，高56公尺，滿水面積13平方公里，蓄水量1億5千萬噸，是當時亞洲規模最大，也是世界第三大的水庫。灌溉水道總長1萬公里，排水道6千公里，灌溉嘉南平原15萬公頃的農田，年增稻米、甘蔗及雜作產量約8萬3千噸。

由於未切實考慮上游溪水供水量是否充分，水庫完成之初，就不得不推行「三年輪作給水法」，無法做到全面、整年供水的正常目標，在規劃上實屬一大敗筆。其灌溉水道彎彎曲曲，既浪費農地，又阻滯供水效率，設計上亦頗受訾議。

四、後人評價

持正面評價者認為：烏山頭水利工程，嘉惠嘉南地區眾多農民，八田先生功績卓著。持負面評價者認為：日本人為支持侵略戰爭，急就章地、草率興建烏山頭水利工程，除白白浪費掉一個良好的建庫地點外，也讓後人難以改善其缺失，八田先生應屬罪不可逭。

「註1」大米價格暴漲，百姓已難以忍受；為西伯利亞出兵需要，軍方又買盡市面存米。不滿的百姓進行請願，當局處置失當，事態迅速升級為暴亂，進而鬧出襲擊政府機關的武裝衝突。1918年7月至9月暴亂遍及全國，參與者超過200萬人。政府大力鎮壓，有2.5萬人被捕，0.8萬人被判刑，其中有不少人被判死刑。這個暴亂事件，史稱「米騷動事件」。

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